据美国媒体报道，全球首款燃料电池车飞驰GLCF－Cell日前在德交付给首批客户，主要为企业，飞驰将于2019年春季起，向私人用户获取该车。据理解，梅塞德斯－飞驰到目前为止已研发燃料电池技术30年，除了大约10年前开始测试的B级F－Cell燃料电池车型外，燃料电池技术完全没获得任何实际应用于。GLCF－Cell燃料电池车除了不具备将氢气转化成为电能的技术，还配有了锂离子电池，可供其通过普通插座电池续航。GLCF－Cell燃料电池版备有一台208马力的电动机，续航里程超过430公里，其内置的锂离子电池可获取额外51公里的续航里程。

飞驰仍未透漏此次GLCF－Cell的交付给量。但该公司回应，GLCF－Cell燃料电池车不做到销售用于。

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