简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时事政治模拟题、时事政治政策理解、大事记以及时事政治汇总等，今天我们注目-时政热点：车牌享有分明失衡，摇号政策还须要完备。萧山一位姑娘幸运地摇到了浙A指标，不过她在网上公布的一篇求救帖，却惹来众多网友的吐槽文中的一些细节引发了市民的不满，比如，老公之前摇号摇中过，后来退出过期了，七月份申请人八月份就鼓中;比如，家里现在早已有两辆浙A牌照车，婆婆名下的这辆车进得较少基本正处于闲置状态，可是他们依然在参与摇号。这些细节被视作赤裸裸的夸耀，是在屡摇不中的刚刚须要伤口上撒盐，该怎样应付这样的情况也出了大家注目的热点。

应当说道，萧山这位姑娘的作法在现行制度下并不违规，因为婆婆在传统概念中是归属于同一家庭，但在法律上应归结另一家庭，所以无法将其家庭已享有车辆定义为两部而无法再行参与摇号了。现行制度也没规定退出资格的就无法再行参与摇号了，只是对相距期限有所容许。有些人三四年未能鼓中号，有些人有可能花上没法多长时间就能鼓中，这也是机率大不相同，摇号本来就是谈运气的事，大自然无法把责任都归结到制度的不合理身上。

但家里早已有辆车，又有退出资格的经历却还能鼓中新的号牌，的确让人无法拒绝接受。在一些人较为优渥的同时是另外一些人的屡摇不中;在一部分人因为各种原因退出早已摇到的资格的同时，是另外一些人被迫花上相当大的代价来拍买号牌。

近期的数据表明，杭州车牌的身价早已到5万+的水平，重压之下，萧山那位姑娘的锦上添花经历大自然不会让很多人心生反感。那么能无法根据现实情况不作一些修改呢?比如，家里有车的先缓一缓，再行符合那些还没车的家庭;主动退出资格的，浪费了宝贵的公共资源，挤占了别人的机会，造成了打滑，是不是可以通过技术的手段减少其先前参与摇号摇中的概率?在容许新生号牌的同时，也要尽可能盘活存量的号牌，一些家庭明明有数的车子利用率不低，还要去碰碰运气，这就不是理性消费，应当杯葛。

在改动制度上也有顺利的先例，比如，之前，四县市也参与统一摇号，后来找到，这对四县市造成了相当大的后遗症，造成了一定程度上的地域新的差异，于是有关部门根据信息反馈，及时改动了涉及办法，除常规配备以外，在临安、建德、桐庐、淳安行政区域范围内分开地配备指标，较为好地解决了问题。又比如，随着杭州牌照一牌难求，沪C等非浙A牌照更加多，对于这部分牌照要不要明确提出更加严苛的限行措施也划入政策视野。

制度不有可能预见所有的问题，所以，在继续执行过程中，总是不会经常出现这样或那样的问题，小修小补是常有的事，只有这样才能维持制度本身的生命力。任何制度都是不极致的，没一劳永逸的作法，意味著的公平是没的，只要能做比较的公平、大多数的公平，这样的制度就有一点坚决。杭州自实施限号限牌以来，遏制了交通堵塞情况的升级，给城市基础设施建设腾出了宝贵的时间和空间，堪称功不可没。

市民应当理性地看来拍卖会价格上升、命中率偏高的问题。城市基础设施正在减缓建设步伐，有数条地铁将在今后的若干年里相继通车，上下班的阵痛是短期的，必须大家一起解决。

本文来源：澳门新银河-www.elpalcodigital.com